ANSMANN FM4.1

Der Ansmann FM4.1 mit Gepäckträgerakku

ANSMANN FM4.1

Seit 2016 liefert Ansmann einen neuen, völlig überarbeiteten, bürstenlosen Getriebemotor aus. Trotz reduziertem Gewicht von 1,8 kg, konnte das Drehmoment des Motors auf 30 Nm erhöht werden.

Der Antrieb verfügt über ein Display, welches die Geschwindigkeit in sechs Stufen von ca. 15-25 km/h regelt. Eine Schiebehilfe bis 6 km/h kann über einen separaten Knopf am Display zugeschaltet werden. Die Motoren sind für die Aufnahme von Bremsscheiben geeignet.

Neu ab 2019: Günstige Flaschenhalterakku-Lösung mit kleineren Akkukapazitäten (5,8 und 7 Ah)

Ansmann Elektroantrieb für Pedelecs.

Der Ansmann FM4.1 mit Unterrohrakku

AKKU-REICHWEITE*

9 Ah

11,6 Ah

13,4 Ah

14,5 Ah

17,5 Ah

In der Ebene

Strecken-Mix

Viele Steigungen

ca. 60 km
ca. 40 km
ca. 20 km

ca. 70 km
ca. 45 km
ca. 25 km

ca. 80 km
ca. 50 km
ca. 30 km

ca. 85 km
ca. 55 km
ca. 35 km

ca. 110 km
ca. 75 km
ca. 40 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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ANSMANN RM5.1

Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 5.0 mit Gepäckträgerakku.

Der Ansmann RM5.0 mit Gepäckträgerakku

ANSMANN RM5.1

Bei dem RM 5.0 handelt es sich um einen neu entwickelten bürstenlosen Hinterradmotor aus dem Hause Ansmann mit 250 Watt Nenndauerleistung und bis zu 30 Nm Drehmoment. Der Motor ist für die Aufnahme von Bremsscheiben und Steckkassetten geeignet. Er verfügt über ein Display, welches die Geschwindigkeit in sechs Stufen von ca. 15-25 km/h regelt.Eine Schiebehilfe bis 6 km/h kann über einen separaten Knopf am Display zugeschaltet werden.

Ansmann Elektroantrieb für Pedelecs.
Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 5.0 mit Unterrohrakku.

Der Ansmann RM5.0 mit Unterrohrakku

AKKU-REICHWEITE*

9 Ah

11,6 Ah

13,4 Ah

In der Ebene

Strecken-Mix

Viele Steigungen

ca. 60 km
ca. 40 km
ca. 20 km

ca. 70 km
ca. 45 km
ca. 25 km

ca. 80 km
ca. 50 km
ca. 30 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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ANSMANN RM7.1

Der Ansmann RM7.0 mit Gepäckträgerakku

Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 7.0 mit Gepäckträgerakku.

ANSMANN RM7.1

Der Ansmann RM 7.0 zählt zu den modernsten Heckmotor-Antrieben auf dem Markt. Der Motor überzeugt durch ein vergleichsweise geringes Gewicht, einem sehr kraftvollen Vortrieb und einer hohen Reichweite.

Er verfügt über eine Steckkassettenaufnahme und ist vorbereitet für die Bremsscheibenmontage.

Bei Bergfahrten kann ein Teil der verbrauchten Energie durch Rekuperation zurückgewonnen werden. Die Software ist für das Teasi Volt Navigationssystem vorbereitet und kann optional mitbestellt werden.

Ansmann Elektroantrieb für Pedelecs.
Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 7.0 mit Flaschenhalterakku.

Der Ansmann RM7.0 mit Unterrohrakku

AKKU-REICHWEITE*

14 Ah

16 Ah

In der Ebene

Strecken-Mix

Viele Steigungen

ca. 120 km
ca. 80 km
ca. 45 km

ca. 140 km
ca. 90 km
ca. 50 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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HEINZMANN CLASSIC

Elektrorad-Service | Heinzmann Classic E-Bike Antrieb über Drehgriff

Pedelec-Antrieb mit Bewegungssensor

HEINZMANN CLASSIC

Beim Heinzmann-Classic-Antrieb handelt es sich um einen besonders drehmomentstarken Bürstenmotor (bis zu 53 Nm) für den Vorderrad- oder Hinterradeinbau. Insbesondere bei Spezialanwendungen (z.B. Dreirädern) oder als Leichtmofa-Variante (E-Bike) ist dieser Antrieb erste Wahl. Er zeichnet sich durch eine sehr hohe Qualität, eine lange Lebenserwartung und einer sehr niedrigen Ausfallhäufigkeit der Komponenten aus. Nachteilig sind das lautere Motorengeräusch (im Vergleich zu bürstenlosen Motoren) sowie die vergleichsweise geringe Reichweite (bedingt durch den kraftvollen Motor).

Elektrorad-Service | Heinzmann Elektroantrieb Logo.

E-bike-Antrieb über Drehgriff

AKKU-REICHWEITE*

9 Ah

13,5 Ah

Pedelec
E-Bike

ca. 35 km

ca. 25 km

ca. 50 km
ca. 35 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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HEINZMANN DIRECT POWER
(PEDELEC)

Elektrorad-Service | Heinzmann Elektroantrieb Logo.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower mit Kraftsensor und Gepäckträgerakku.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower Pedelec mit Bewegungssensor und Unterrohrakku.

Pedelec-Antrieb mit Kraftsensor und Gepäckträgerakku

Pedelec-Antrieb mit Bewegungssensor und Unterrohrakku

HEINZMANN DIRECT POWER (PEDELEC)

AKKU-REICHWEITE*

11 Ah

14,25 Ah

In der Ebene

Strecken-Mix

Viele Steigungen

ca. 80 km
ca. 60 km
ca. 35 km

ca. 100 km
ca. 75 km
ca. 40 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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Dieser Antrieb besticht durch einen außerordentlich kraftvollen, bürsten- und getriebelosen Motor (bis zu 40 Nm). Er ist nahezu verschleißfrei und störende Laufgeräusche sind nicht vorhanden. Durch die integrierte Rekuperationstechnik kann die Reichweite um bis zu 15% erhöht werden.

Mittels Tastenfeld am Griff werden die drei Unterstützungsstufen eingestellt und die Anfahrhilfe aktiviert. Ein LCD-Display liefert übersichtlich alle wichtigen Informationen. Die Motoren sind für die Aufnahme von Bremsscheiben geeignet.

Die Antriebe sind wahlweise mit Kraft- oder Bewegungssensor lieferbar. Optional kann der Bewegungssensor auch stufenlos über Drehgriff bedient werden.

HEINZMANN DIRECT POWER
(E-BIKE / SPEED)

Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower als E-Bike oder Speed Variante.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower Speed Pedelec mit Unterrohrakku.

E-Bike-Antrieb mit Drehgriff und Gepäckträgerakku

Speed-Pedelec-Antrieb mit Unterrohrakku

HEINZMANN DIRECT POWER (E-BIKE / SPEED)

AKKU-REICHWEITE*

11 Ah

14,25 Ah

Mit diesem Antrieb liefert Heinzmann einen außerordentlich kraftvollen Motor. Er eignet sich daher sowohl für eine Speed-Variante (bis 45 km/h), als auch für eine E-Bike-Variante (Leichtmofa – bis 20 km/h), die beide zulassungs- und versicherungspflichtig sind. Beim E-Bike wird die Geschwindigkeit über einen Drehgriff geregelt. Bei der Speed-Variante verlangt der Gesetzgeber einen Kraftsensor. Bei beiden Systemen steht die Rekuperationstechnik zur Verfügung.  Die Motoren sind für die Aufnahme von Bremsscheiben geeignet.

In der Ebene

Strecken-Mix

Viele Steigungen

ca. 40 km
ca. 20 km
ca. 15 km

ca. 60 km
ca. 40 km
ca. 20 km

* Abhängig vom gewählten Unterstützungsgrad, den geografischen Verhältnissen, dem Gewicht des Fahrers und der Anzahl der Anfahrsituationen.

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ELEKTRORAD-SERVICE
Hangwerfeld 4
48329 Havixbeck

Tel.: 02507 57 29-610
Fax: 02507 57 29-611
Mail: info@elektrorad-service.de

Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 5.0 mit Gepäckträgerakku.
Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 5.0 mit Unterrohrakku.
Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 7.0 mit Gepäckträgerakku.
Elektrorad-Service | Der Ansmann Antrieb RM 7.0 mit Flaschenhalterakku.
Elektrorad-Service | Heinzmann Classic E-Bike Antrieb über Drehgriff
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower mit Kraftsensor und Gepäckträgerakku.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower Pedelec mit Bewegungssensor und Unterrohrakku.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower als E-Bike oder Speed Variante.
Elektrorad-Service | Heinzmann DirectPower Speed Pedelec mit Unterrohrakku.